Vai comprar um carro usado?

A inspeção no local demora entre 30 minutos e 1 hora, incluindo o teste de condução. O relatório digital é entregue em menos de 24 horas.

A inspeção periódica obrigatória (IPO) é um controlo de segurança obrigatório. Centra-se no cumprimento das normas ambientais e de segurança básica, mas não é um diagnóstico técnico completo.

Nós realizamos uma inspeção técnica independente no local onde está o carro: verificamos até 200 pontos distribuídos por doze sistemas e efetuamos leituras de diagnóstico eletrónico para detetar problemas que não são evidentes à primeira vista.

Não. São serviços com finalidades diferentes.

Não. Só as entidades oficiais podem emitir esses documentos administrativos, e estes apenas mostram registos: proprietários, datas de registo, ónus e encargos.

O nosso trabalho é diferente e complementar: informamo-lo sobre o estado real do veículo, por dentro e por fora, algo que nenhum relatório de histórico consegue mostrar. O ideal é contar com ambos.

Não, e esse é o ponto-chave deste serviço. Não vendemos carros, não recebemos comissões de vendas e não ganhamos nada, quer a compra se concretize quer não. Trabalhamos apenas para quem paga a inspeção: o cliente.

Pode pagar por MB WAY ou transferência bancária antes da inspeção. Emitimos sempre fatura com o seu número de identificação fiscal (NIF), com o IVA incluído no preço indicado.

Não necessariamente. Podemos coordenar a inspeção com o vendedor e enviar-lhe depois os resultados.

Sim, desde que o proprietário ou responsável pelo veículo autorize o acesso necessário para realizar a inspeção.

Sim, sujeito igualmente à autorização e às condições do estabelecimento.

Não podemos inspecionar um veículo sem autorização. Pode perguntar ao vendedor o motivo da recusa e ter essa informação em conta no seu processo de compra.

Não.

Uma inspeção representa uma avaliação do estado observável do veículo no momento em que é realizada. Um automóvel é um sistema mecânico complexo e nenhuma inspeção pode garantir que não surja uma avaria mais tarde.

Não. Trata-se de uma inspeção pré-compra não invasiva. Não desmontamos componentes do veículo.

Sim. Quando o veículo e as condições o permitem, utilizamos equipamento de diagnóstico compatível para consultar a informação e os códigos disponíveis.

Não. O diagnóstico eletrónico é apenas uma parte da inspeção.

Quando o vendedor o autoriza e as condições legais, de segurança e do veículo o permitem.

Podemos identificar indícios físicos compatíveis com reparações anteriores, diferenças de pintura ou outros sinais observáveis. Isto não equivale necessariamente a reconstituir com certeza todo o histórico de acidentes do veículo.

Não. Analisamos a informação disponível e qualquer inconsistência observável, mas não apresentamos como certeza aquilo que tecnicamente não pode ser demonstrado.

Podemos explicar a natureza e a importância dos problemas identificados. Quando for adequado, poderemos dar orientações ou recomendar que peça orçamento a uma oficina especializada. Um diagnóstico visual não deve ser apresentado como orçamento vinculativo de reparação.

Explicamos-lhe os resultados para que possa tomar a sua decisão com mais informação.

O relatório é seu. Os elementos identificados podem ajudá-lo a ter uma conversa mais informada com o vendedor.